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一场中国空军“吃亏”的战斗,为何让美国空军陷入沮丧,让苏联空军拼命争功?

1952年2月10日上午,美军数批战机先后侵入平壤、沙里院和价川地区,其中F-80战斗轰炸机2批16架,在18架F-86战斗机掩护下,对军隅里附近的铁路线进行轰炸,执行对志愿军的“空中绞杀”,以窒息志愿军对前线的物资补充。

志愿军空军第4师起飞两个团34架米格-15歼击机迎击。

第10团的16架飞机为攻击队,第12团的18架飞机为掩护队,由第10团团长阮济舟率领,分三组采取“品”字队形,急速飞往战区。

苏联的米格-15和美国的F-86“佩刀”,二者皆脱胎于德国的技术。

二战德国战败投降后,美、苏都获得了大量德国的秘密研究成果,诸如喷气推进、火箭发动机和弹道导弹等,特别是喷气式战斗机,德国航空工程师战时已用风洞测试过了当时人类所能设想的所有气动外形。

正是在德国的研究基础上,美、苏两国分别设计出更先进的喷气式战斗机并成规模投入到朝鲜战场,开启了喷气式飞机空战的时代。

米格-15爬升性能好,火力猛,机载武器用航炮换下了机枪。

但其载弹量小,只能维持2分钟的射击时间,且射击时后坐力大,不容易打准;瞄准具仍使用光学瞄具,如果飞行员没有高超的技术,难以打中(当然由于火力强大,如果打中了,对方逃生的可能性较小)。

一场中国空军“吃亏”的战斗,为何让美国空军陷入沮丧,让苏联空军拼命争功?

(图为志愿军装备的米格-15机群)

而F-86则是世界上第一款装备雷达测距瞄准具和空对空导弹的战机,也是第一款在俯冲时超过音速和在平飞状况下可超音速执行作战任务的战斗机。

其近距离格斗用机枪,虽杀伤力较小,但射击时间长。

在朝鲜空战初期,中、苏、朝的米格-15对阵美军的F-84时,美空军可是吃了不少苦头。

而当美军派遣大量二战时的王牌飞行员驾驶F-86入朝后——据美国人的说法——战局瞬时翻盘:美空军每损失一架F-86,就会有7.5架米格-15陪葬。

甚至在十几年年后,老迈的F-86仍创造了惊人战绩。

在1965年第2次印巴战争当中,巴基斯坦飞行员阿拉姆少校驾驶F-86战机,30秒钟内击落了印军的4架“猎人”飞机,一举打破了由中国飞行员罗沧海在朝鲜战场创造的一分钟内击落三架敌机的世界纪录。

为此,巴基斯坦还专门发行纪念邮票,为F-86修建纪念塔。

一场中国空军“吃亏”的战斗,为何让美国空军陷入沮丧,让苏联空军拼命争功?

(图为巴基斯坦为纪念此次战果发行的邮票,右边油画是阿拉姆的F-86座机)

02

回到战场。

2月10日当天,天空布满薄云。

志愿军空军地面指挥员不时用无线电提醒空中编队:“加强警戒,注意搜索敌机!”

飞行员们高度戒备,严密地监视着四周的天际。

因为美机十分狡诈,经常出其不意地伏击我空军。

第12团第三大队,是“品”字队形中的第一梯队,大队长名叫张积慧。

在鸭绿江上,张积慧发现左下方有1架敌机,同时又看到了从远处海面上飞来黑糊糊的一群苍蝇样的东西,再仔细看,那些“苍蝇”变成了一个个小黑点——是敌机群。

他一面报告带队长机,一面命令僚机单志玉爬高,准备迎敌。

志愿军驾驶的米格-15,水平机动和俯冲速度都比不上美军的F-86;但凭借爬升能力的优势,志愿军空军经常采用爬高占位,从高处攻击美机的战术。

张积慧和单志玉立即投掉副油箱,猛拉驾驶杆,爬高占位,准备攻击。

但当他们爬到1万米高度、抢到高度优势时,一眨眼,那一群敌机又不见了。

空中战局瞬息万变。