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“枭龙”战斗机首飞16周年:年初完成“首杀”Block 3箭在弦上

图片说明:2009年11月,首架由巴基斯坦航空联合体总装的“枭龙”下线

2009年3月,中国和巴基斯坦签署了“枭龙”战斗机批产一揽子合同,中巴双方合作进行“枭龙”机体的生产,其中40架在巴基斯坦进行总装和试飞,总装工作由巴基斯坦航空联合体(PAC)承担。2009年11月,首架由巴基斯坦航空联合体总装的“枭龙”下线。2013年年末,“枭龙”Block2在巴基斯坦投产。

三十功名,八千里路。2018年,缅甸军方公开展示新购买的“枭龙”战机,尼日利亚的预算文件显示其也将是“枭龙”战斗机的用户,“枭龙”如今已实现系列化发展,有十几个国家透露了购买意向,真正成为了国际上性价比最高的第三代战机。

奇迹背后的学霸男人

“枭龙”的研制过程如此顺利,背后当然离不开成都飞机设计研究所上下齐心的努力,更离不开一个“初中毕业就高考 清华北大差一分”的学霸——“枭龙”、歼-20项目的总设计师杨伟。

据航空工业此前发布的文章显示,2001年1月,不到40岁的杨伟被任命为“枭龙”战机的总设计师。之前,杨伟凭借在飞行控制领域近乎天才一样的表现,在1998年就受命担任成都飞机设计研究所副所长、副总设计师,并兼任飞控系统总设计师。

然而,不久后巴方就提出了近乎苛刻的时间要求,而当时“枭龙”战机的研制已经走过了近10年的时间,却仍处于方案设计阶段。从图纸,然后再部件、总装、地面实验,一架飞机的整个过程,杨伟和团队都是咬着牙坚持过来的。

压力有多大?据《四川日报》的报道,杨伟当时把嘴唇咬破了:枭龙首次试飞后,当试飞员走出机舱时,杨伟第一个走过去拥抱他。“飞机安全落地,长期积聚的压力突然释放,我觉得我是把嘴唇咬破了,但哭没哭也不知道了。” 当时,杨伟已经是成都飞机设计研究所所长了。

“枭龙”战斗机首飞16周年:年初完成“首杀”Block 3箭在弦上

图片说明:杨伟被授予巴基斯坦“卓越之星”国家荣誉奖章。

2017年3月23日,巴基斯坦伊斯兰共和国国庆日,身为“枭龙”飞机总设计师的杨伟在伊斯兰堡总统府接受时任巴基斯坦总统马姆努思·侯赛因授予的“卓越之星”国家荣誉奖章。

不断进击,持续升级。从01架次到04架次、从单座到双座,从一批次(Block 1)到二批次(Block 2),枭龙自首飞后一直在持续升级。就拿Block 2版本来说,相对Block 1版本增加了空对空加油能力,改进的航空电子设备、增强的载重能力、数据链和电子战能力。

而在今年的全国两会上,杨伟谈及了“枭龙”三批次Block 3的研制情况,他说:“枭龙正在做第三批,在枭龙飞机的机体平台上会实现更强的信息化作战能力。”在回答记者会有哪些国家购买的提问时,杨伟总是笑言:“来买的国家很多,签一个你就值一个。”

“枭龙”战斗机首飞16周年:年初完成“首杀”Block 3箭在弦上

图片说明:双座型“枭龙”

根据目前公开信息,“枭龙” Block 3战机主要升级集中在航电方面。将配备新的电子战系统并升级航电设备,包括三轴数字电传飞行控制系统、头盔瞄准/显示系统以及巴基斯坦首个由中国制造的有源电子扫描阵列(AESA)雷达系统。同时,“枭龙” Block 3在机身结构上参考了双座型“枭龙”的技术,提升了作战半径和载弹能力。