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某方重型隐身机换发后,性能直追超级大国最强战机!

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这两种飞机,都曾经用3马赫的速度指标和接近3万米的最大飞行高度,让同代的其他飞机望尘莫及。不过也都在“双3”的炫目指标下,掩盖了相当多的技术问题,SR71甚至在地面会不断的漏油。

因此只有在高空急速飞行时,气动加热造成的热涨效应才会封闭泄露的缝隙,而米格25干脆用不锈钢为主材来制作了耐热和耐冲击的机体。一种钢铁做主材的飞机,其重量代价可想而知。

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因此不论是黑鸟还是米格25,他们在2万米以上高度创造的3倍音速或者说3马赫的极速,实际速度值都在900米每秒,这个速度和狙击步枪的子弹或者大口径加农炮的炮弹出膛速度近似。不过在万米以上空气稀薄的高空,飞机速度超过2.2马赫,就会出现明显的气动加热效应。此时飞行员触摸座舱盖内侧,已经明显感觉出座舱盖开始烫手。

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而黑鸟和米格25飞到3马赫,座舱正面的温度会高达300摄氏度以上。个别空气阻力特别明显的尖梢位置,甚至会高达500摄氏度。此时作为飞机的座舱,就不能再用有机玻璃,而必须用耐热玻璃,还要缩小座舱的凸出面积。机身蒙皮用普通的航空铝材都不行,必须用耐热500摄氏度以上的材料。

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米格25虽然可以飞到3马赫,这个指标也长期把美国和其他西方国家吓得不轻,但是实际上一旦出现冲压燃烧现象,米格25就必须立即降高度降速度。否则出现冲压后,40分钟内必然烧穿飞机发动机的涡轮,导致发动机彻底报废甚至飞机在空中起火。SR71的情况同样好不到哪里去,因此米格25和SR71都退役了。

只有降速、降高版本的米格31还在俄罗斯空军服役,但是也是可有可无的边缘角色。

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